新春见闻丨为"续航焦虑"送上"定心丸"

诸暨市纪委监委驻市政府办公室纪检监察组 黄海平

每年春节，以一桌丰盛又喜庆的家宴招待亲戚好友是我家的传统，而这时买菜就成为我这个“平常不着家”的人“固定工作”。今天我早早就来到新农都物流中心选购菜品。走进市场，只见喜气洋洋的氛围感拉满，人气很旺，我边走边挑选，逛到海鲜市场区域时，听到不远处传来一番对话。

“老陈，车子充够电了吧？”

“够的，现在方便得很，这单送完回来，趁着吃饭充满电，又能往北边送，半点不耽误！”

嗓音有些熟悉，循声望去，一名中年人正站在一辆小货车边对清单。挂着绿牌的厢式货车似曾相识，让我一下子记起了它的主人。

去年6月，根据诸暨市纪委监委统一安排，我与协作片区的同志前往陈宅、岭北等乡镇开展端午期间正风肃纪。在抽查岭北周村一家饭店时，刚好碰到生鲜送货上门，车主正催促老板赶紧验货签收。从他们的交谈中得知，车主经营水产品多年，前不久淘汰旧车，入手了一辆纯电货车，却因为总担心电不够用，每次送货都火急火燎。

他们这一番“题外话”引起了我的关注。新能源汽车作为绿色交通工具，近年来受到越来越多消费者的青睐。新能源车保有量提升的背后，是市民对充电站、充电桩需求的急速增长。就在2022年5月底，市纪委监委聚焦群众“急难愁盼”问题，会同归口我组监督的市发改局，将“新能源汽车充电难”作为漠视侵害群众利益问题专项治理的项目之一，设定治理目标，开展相应工作。

意识到眼下是了解充电站建设需求的好机会，在老板验货的间隙，我向车主陈大哥表明身份，进一步打听情况。陈大哥说，他在新农都市场水产区开店，每天往各个乡镇送货2-3趟，遇到岭北这样偏远的目的地，开电动车就会有深深的续航焦虑。“跑完一趟回去要立马补电，最近的充电桩离新农都有近10公里，要是市场旁边有快充站就好了。”据陈大哥观察，市场里不少打算换车的商户出于省油目的考虑新能源，又担心充电不便，还在观望中。

回到单位后，我联系市发改局能源科，转达充电站选址时更多关注大型农贸市场这一群众诉求的同时，更进一步了解全市新能源汽车充电情况和目前整治工作进展。在深入思考的基础上，我向组长提出了包括加强一线走访、提出工作建议、跟踪实施进度等内容的专题监督方案，该方案经组内修改完善后开始实施。

“想自己装个充电桩，报装了很久还没安上。”“地图上标了有充电桩的，导航过去找不到。”“有意向参与建设，但担心奖补资金到位慢。”……在之后的走访调研中，我们收集到群众和充电桩建设经营方的心声，经归纳梳理并提出相应意见后，以工作提示函的形式发至市发改局，并跟进督促整改。2022年，我组共开展新能源车充电难专题调研2次，发现问题7个，提出建议5条，约谈相关工作推进不力1人。

监督推动下，市发改局编制出台《诸暨市“新能源汽车充电难”问题专项治理工作实施方案》《诸暨市电动汽车充电设施“十四五”布局规划》，协调多部门按计划推进相关工作。截至2022年底，全市新增充电桩331个，年度任务完成率达200%。而陈大哥关心的新农都附近充电站项目，也在去年下半年就建成投用。

事实上，让老百姓吃下购买新能源汽车“定心丸”的努力，各相关部门一直在继续。在年前诸暨市人民政府公布的2023年民生实事项目中，就有新能源汽车公共充电桩建设工程。据我了解，该项目将会把乡村充电网络建设布点作为重点，方便广大农村群众和自驾游客就近充电。

小小充电桩，惠及大民生。作为一名纪检监察干部，我越来越感觉到监督是一项需要贯彻始终才能收获成果的工作，今后也将立足职责，不断敞开听、用心看、踏实干，以监督实际成效持续提升群众的满意度和幸福感。