顾梦姣（等）委员：

你们提出的关于推动公共交通建设，开设乡镇夜班车满足群众出行需求方面的提案（第69号）收悉，现答复如下：

一、合理完善公交站牌位置，建设统一新型公交候车亭的答复

根据公交站点位置分布，目前城区范围（三环线以内）公交候车亭由建设集团下属公交公司负责管养，截至目前共有城市公交候车亭680只，城区外国省道、县道由交通部门负责牵头建造，近几年，为改善乘客候车环境，提高出行满意度，在交通部门牵头下，联合建设集团、属地乡镇在县道以上公路共建造800余只候车亭，2022年，我市将在三环线、石东线等建造34只候车亭，进一步加快公交基础设施发展。根据职责，乡村道候车亭由属地镇村负责建造，为了鼓励乡镇自行建设，根据诸政办发〔2018〕112号文件要求，属地镇村在乡村道建设候车亭并完工的，可按照2万元/只标准进行补助，预计今年将新建乡村道候车亭150只。下一步，我市交通部门将根据乘客实际出行需求以及代表提案等，继续做好候车亭基础设施建设工作，推动我市公交事业的发展。

二、酌情开通经济较为发达、人口较多的乡镇试点公交夜班车的答复

目前全市乡镇开通的夜间公交只有大唐街道（原草塔片区）和店口镇，其中大唐片区夜间公交共有2条，分别为25路夜（大唐袜业城—火车站）、31路（草塔停车场—城市广场公交首末站），店口镇1条为专线（店口汽车站—国际商贸城），上述线路乘客可通过一次换乘6路、8路、21路抵达万风新天地附近，能基本满足夜间市民出行及消费需求。

近年来随着店口、大唐、安华等部分乡镇夜间经济“异军突起”，购物、娱乐、消费等基础设施一应俱全，市民在当地乡镇就可享受全方位的服务，因此夜间到城区的出行需求呈下降趋势，从现有开通的夜间公交客流统计情况来看，客座率普遍不高。同时由于受站场设施、道路状况、沿线照明等硬件设施的影响，目前我市很多乡镇还达不到开通夜间公交的条件，同时我市也面临着与全国其他城市同样的驾驶员紧缺问题，目前我市公交线路已经存在人车比不足的问题，如果再开通乡镇夜公交那么问题将更加严重，因此目前尚不具备新开夜间公交的条件，还望予以理解。

下一步我市交通部门将会督促公交企业加大驾驶员招聘力度，待各方面条件成熟再适时考虑增加夜间公交，同时将持续关注线路客流情况，有针对性的对当前线路进行优化调整。

最后，感谢各位委员对诸暨交通运输事业的关心和支持。

诸暨市交通运输局

2022年7月6日

承办人：王顶 

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